摘要：在福州南站这一重点项目上，信和自主研发的锌烯望石墨烯体系再次大展所长。信和锌烯望石墨烯体系能够显著提高钢结构的防腐性能，并赋予涂膜优异的力学性能，使涂膜更加坚韧耐久，解决高铁站房涂料开裂脱落问题，为客户降本增效。中标福州南站项目是信和锌烯望石墨烯体系的又一里程碑。...

布德泽的春天福建钢结构防腐公司，万物生机勃发。

在这个复苏的季节里，赛诺新材料有限公司在高铁车站领域再创佳绩，成功中标福州南站。 这也是继北京丰台站、杭州西站项目之后，信和承建的又一大型铁路枢纽项目。

新建的福州南站以“榕树荫聚祝福，丝路方舟”为理念，以“交通一体化、站城一体化、功能聚合、绿色集合”为标准，力争建设全新的新时代铁路客运站福建钢结构防腐公司，建设国家高铁站。 是国内一流的集铁路、城际铁路、地铁、长途汽车、城市公交等多种陆路交通方式为一体的省会城市综合客运枢纽。

作为福建省最大的高铁车站，2021年，福厦铁路新福州南站改扩建工程将开工建设。 新建总建筑面积40.72万平方米，其中站房建筑面积5万平方米。 车站规模为8座车站、16条线路。 建成后，总建筑面积为15座车站、30条线路。

在福州南站重点工程中，赛诺自主研发的锌石墨烯系统再次展现了实力。 作为值得信赖的长期防护解决方案，已在亚洲最大的火车站北京丰台站和杭州西站率先应用，并赢得了客户的高度赞誉和认可。

新合锌业的石墨烯体系能够显着提高钢结构的防腐性能，并赋予涂膜优异的机械性能，使涂膜更加坚韧、更加耐用。 可以解决高铁车站涂层开裂、剥落问题，为客户降本增效。

迎着春风，精神抖擞！ 中标福州南站项目是信合锌业石墨烯体系的又一里程碑。 新和将继续坚持科技创新导向，为客户创造独特价值，打造值得信赖的民族涂料品牌！