摘要：（1）竖向荷载Pk，max：为吊车轮压的标准值，按工艺资料提供的吊车最大轮压采用。对于重级、特重级吊车，水平挠度计算时，横向水平荷载依然按以上规则计算，计算强度时，根据《钢结构设计标准GB50017-2017》3.2.2，横向水平力按下式计算：...
作者丨吴睿智（中建第五工程局钢结构公司）
一
设计总则
(一)起重机使用水平
根据《起重机设计规范GB/T 3811-2008》3.2.1，根据起重机能完成的总工作循环次数，将起重机的使用等级分为U0至U9 10个等级。 起重机的总工作循环次数Cr与起重机的使用水平有关。 与使用频率的关系见《起重机设计规范GB/T 3811-2008》3.2.1表1，如下：
表1 起重机使用级别
(2)起重机的起重载荷状态等级
根据《起重机设计规范GB/T 3811-2008》3.2.2规定，起重机的起重载荷是指起重机每次起吊的物品质量（有效起重量）和吊具及吊具的质量。实际起重作业时的附件。 重力的总和（即提升质量）； 起重机的额定起重载荷是指起重机在提升额定起重能力时所能起吊的物品的最大质量与吊具及属具的质量之和（即总起吊质量）重力。 其单位为牛顿（N）或千牛顿（kN）。
起重机的起吊载荷状态等级是指起重机预期设计寿命内各代表起吊载荷值及相应起吊次数的大小，以及起重机额定起吊载荷值的大小。 以及总举升次数的比例，据此将负载状态等级分为Q1至Q4 4个等级。 详见《起重机设计规范GB/T 3811-2008》3.2.2表2。
表2 起重机载荷状态等级及载荷谱系数
(3)起重机工作级别
根据起重机的10个使用等级和起重机的4个起重载荷状态等级，将起重机的工作等级分为A1至A8 8个等级。 详见《起重机设计规范GB/T 3811-2008》3.2。 3表3。
表3 起重机工作级别
《建筑结构荷载规范GB 5009-2012》（简称《荷载规范》）中，起重机的工作级别和荷载系数（《荷载规范》6.2）的综合值，动力系数（“载荷规范》6.3）和起重机载荷系数、频繁值系数、准永久值系数（《载荷规范》6.4）。 为了便于设计钢结构设计手册3，在起重机载荷说明中规定起重机工作制与工作级别的对应关系如下：
表4 起重机工作系统等级与工作等级对应关系
起重机梁荷载
起重机梁的载荷分为垂直载荷（起重机的垂直轮压力）和水平载荷。 水平荷载又分为纵向水平荷载和横向水平荷载。 起重机的纵向水平制动力产生纵向水平载荷。 对于轻型和中型工作起重机（A1-A5），必须考虑由小车水平制动力产生的横向水平载荷。 对于重型和超重型工作起重机（A6-A8），横向水平载荷还必须考虑起重机的回转力。 根据《钢结构设计》标准GB50017-2017》3.2.2，计算强度、稳定性和连接强度时，不应将此水平力与轿厢产生的水平制动力同时考虑。 详细见下图：
起重机负载图
(1)垂直载荷Pk、max：为起重机轮压标准值，根据工艺数据提供的起重机最大轮压采用。
(2)纵向水平荷载Hk1：取作用于轨道一侧的所有制动轮最大轮压的10%（《荷载规定》6.1.2）
(3)横向水平荷载H1：按《荷载规定》6.1.2取水平小车重量与额定起重量之和的百分比，乘以重力加速度。 起重机横向水平载荷占标准值的百分比应按《载荷规定》采用，见表6.1.2
对于重型、超重型起重机，计算水平挠度时钢结构设计手册3，仍按上述规则计算横向水平荷载。 计算强度时，根据《钢结构设计标准GB50017-2017》3.2.2，计算横向水平力如下：
α为回转力系数，对于软钩起重机，α=0.1；对于抓斗或盘式起重机，α=0.15；对于硬钩起重机，α=0.2。
（待续）
参考：
1.《钢结构设计手册（第一卷）》
2、《起重机规范GB/T3811-2008》
3、《建筑结构荷载规范GB5009-2012》
4、《钢结构设计标准GB50017-2017》
